État des missions réalisées par la police municipale de Villabé
Auteurs : Bien Vivre à Villabé
Publié le : 06/06/2024 mis à jour 02/09/2025, 18/06/2026

Évolution des missions de la Police Municipale (2020-2025) : quels enseignements pour notre commune ? 18/06/2026
L'examen des statistiques de la Police Municipale entre 2020 et 2025 met en évidence des évolutions contrastées qui méritent d'être portées à la connaissance des habitants. Derrière les chiffres globaux se dessinent des changements importants dans les priorités et l'activité du service.
1. Une forte baisse des opérations de sécurité routière
Le nombre d'opérations contre la délinquance routière est passé de 510 en 2020 à seulement 138 en 2025, soit une diminution de près de 73 %. Les contrôles de véhicules suivent la même tendance avec une chute de 312 à 76 contrôles sur la période. Les contrôles de vitesse ont quasiment disparu entre 2020 et 2024 avant de réapparaître modestement en 2025.
Cette baisse est préoccupante alors que la sécurité routière demeure une attente forte des habitants. Si le nombre d'infractions relevées progresse légèrement (de 6 à 33), cela ne compense pas la diminution générale des contrôles.
Ce que cela signifie :
➡️ moins de présence préventive sur les routes,
➡️ moins de contrôles de vitesse et d'alcoolémie,
➡️ un risque accru de sentiment d'impunité pour certains comportements dangereux.
2. Une activité administrative en hausse
Les interventions restent à un niveau relativement élevé, même si elles diminuent par rapport au pic observé en 2021 (340 interventions contre 259 en 2025).
En revanche, certaines tâches administratives progressent fortement :
➡️ les mains courantes passent de 143 en 2020 à 289 en 2025.
➡️ les rapports de constatation augmentent de 15 à 32.
➡️ les rapports liés aux contraventions et délits atteignent 9 en 2025 alors qu'ils étaient inexistants en 2020.
Cette évolution peut traduire une charge administrative croissante qui mobilise les agents au détriment de leur présence sur le terrain.
3. Une action renforcée sur le stationnement et la circulation
Les identifications de véhicules ont augmenté de manière importante, passant de 42 en 2020 à 65 en 2025 après un pic de 84 en 2024. Les dossiers d'épaves ouverts et les enlèvements d'épaves connaissent également une hausse sensible.
Le nombre de timbres-amendes a fortement progressé depuis 2020 malgré des variations annuelles importantes.
Un paradoxe à souligner
Alors que les contrôles routiers diminuent fortement, les activités liées au stationnement et aux infractions administratives restent soutenues. Les habitants peuvent légitimement s'interroger sur l'équilibre des priorités entre prévention, sécurité et verbalisation.
4. Une présence de proximité qui évolue
Les missions de protection et de surveillance montrent des résultats contrastés :
➡️ les patrouilles portées restent relativement stables autour de 550 interventions annuelles,
➡️ les patrouilles pédestres, essentielles au lien avec la population, chutent fortement entre 2020 et 2024 avant de remonter en 2025,
➡️ les opérations « Tranquillité Absence » atteignent des niveaux records en 2024 et 2025.
➡️ les points écoles restent nombreux mais inférieurs aux niveaux observés en 2022.
Ce que les habitants peuvent constater
La police municipale demeure présente mais davantage à travers des missions de surveillance ciblées et des patrouilles véhiculées que par une présence régulière à pied dans les quartiers.
Notre analyse
Ces chiffres montrent une réorientation progressive de l'activité de la Police Municipale depuis 2020 :
➡️ une baisse importante des actions de contrôle routier.
➡️ une augmentation des tâches administratives et de suivi.
➡️ une priorité plus marquée donnée au stationnement, aux épaves et aux procédures.
➡️ une présence de proximité qui reste perfectible malgré le rebond observé en 2025.
Les habitants sont en droit de demander si cette évolution correspond réellement à leurs attentes en matière de tranquillité publique, de sécurité routière et de présence visible sur le terrain.
Notre groupe considère qu'une police municipale efficace doit avant tout être une police de proximité, visible, préventive et présente dans tous les quartiers. Les chiffres présentés soulèvent des questions auxquelles la majorité municipale devra répondre afin d'expliquer les choix opérés depuis plusieurs années.







État des missions réalisées par la police municipale de Villabé 2024
Comme chaque année, nous avons demandé au maire le rapport d’activité de la Police municipale.
Nous vous proposons donc des tableaux reprenant les données depuis 2020.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes.
Les opérations contre la délinquance routière ont chuté entre 2020 et 2024, passant de 510 à 91 avec :
- moins de « véhicules contrôlés » : 312 en 2020, 42 en 2024
- moins de « contrôle stop » : 42 en 2020, 30 en 2024
- aucun « contrôle vitesse » en 2024, 17 en 2020.
Le constat est clair, la lutte contre la délinquance routière ne fait pas partie des missions prioritaires, ce qui est regrettable quand on voit ce qui se passe dans les rues de Villabé.
De même, les patrouilles pédestres connaissent une diminution importante : 160 en 2020, 70 en 2024. Cela ne facilite pas la nécessaire proximité avec les habitants qu’impliquent les « missions de pédagogie et de proximité » que le maire dit leur assigner.
Inversement, dans le thème « administration » les rapports « information et courriers », « constatations », « mains courantes » ont augmenté et le nombre de « timbres amendes » a progressé au détriment des avertissements.
Il n’est pas fait mention d’actions de prévention.
Pour le groupe Bien vivre à Villabé, recentrer les missions de la police municipale sur son cœur de métier est indispensable.
C’est en étant présents physiquement dans Villabé que les policiers municipaux pourront assurer leur mission de prévention, de sécurisation et de sanction.





Nous vous proposons des tableaux reprenant les données depuis 2020.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes.
Quelques exemples :
Les opérations contre la délinquance routière ont chuté entre 2020 et 2023 :
- moins 93 % de véhicules contrôlés
- moins 82 % de contrôle vitesse
- moins 88 % de contrôle stop
Il n’est donc pas étonnant de constater que l’insécurité routière va grandissant.
Les patrouilles pédestres ont connu une diminution de 43% : est-ce ainsi que sont assurées « les missions de pédagogie et de proximité » que le maire assigne à cette équipe ?
Inversement, dans le thème « administration » les rapports « information et courriers », « intervention », « constatations », « contraventions et délits » ont tous augmenté.
À noter aussi, et cela n’est pas indiqué dans les tableaux, le taux important de renouvellement du personnel qui dénote qu’il ne fait pas bon vivre à la police municipale de Villabé.







